Reka bentuk penetapan abah-abah wayar adalah item yang sangat penting dalam reka bentuk susun atur abah-abah wayar.Bentuk utamanya termasuk ikatan tali leher, gesper dan kurungan.
1 Pengikat kabel
Pengikat kabel ialah bahan pelindung yang paling biasa digunakan untuk penetapan abah-abah wayar, dan kebanyakannya diperbuat daripada PA66.Kebanyakan pemasangan dalam abah-abah wayar dilengkapkan dengan ikatan kabel.Fungsi ikatan adalah untuk mengikat abah-abah dawai dan mengikatnya dengan kukuh dan boleh dipercayai pada lubang kepingan logam badan, bolt, plat keluli dan bahagian lain untuk mengelakkan abah-abah wayar daripada bergetar, beralih atau mengganggu komponen lain dan menyebabkan kerosakan pada abah-abah wayar.
Walaupun terdapat banyak jenis ikatan kabel, ia boleh dibahagikan kepada jenis berikut mengikut jenis penjepit logam lembaran: penjepit pengikat kabel jenis lubang bulat, pengikat kabel jenis lubang bulat pinggang penjepit, pengikat kabel jenis bolt penjepit, penjepit plat keluli. jenis ikatan kabel, dsb.
Ikatan kabel jenis lubang bulat kebanyakannya digunakan di tempat di mana kepingan logam agak rata dan ruang pendawaian besar dan abah-abah pendawaian licin, seperti di dalam teksi.Diameter lubang bulat biasanya 5 ~ 8 mm.
Ikatan kabel jenis lubang bulat berbentuk pinggang kebanyakannya digunakan pada batang atau dahan abah-abah dawai.Ikatan kabel jenis ini tidak boleh diputar sesuka hati selepas pemasangan, dan mempunyai kestabilan penetapan yang kuat.Ia kebanyakannya digunakan di kabin hadapan.Diameter lubang biasanya 12 × 6 mm, 12 × 7mm)
Ikatan kabel jenis bolt kebanyakannya digunakan di tempat di mana kepingan logam tebal atau tidak rata dan abah-abah pendawaian mempunyai arah yang tidak teratur, seperti tembok api.Diameter lubang biasanya 5mm atau 6mm.
Ikatan jenis plat keluli pengapit digunakan terutamanya pada tepi logam kepingan keluli untuk mengapit kepingan logam untuk melicinkan peralihan abah-abah dawai dan menghalang tepi kepingan logam daripada menggaru abah-abah wayar.Ia kebanyakannya digunakan dalam abah-abah wayar dan bampar belakang yang terletak di dalam teksi.Ketebalan kepingan logam Secara amnya 0.8~2.0mm.
2 gesper
Fungsi gesper adalah sama seperti tali leher, kedua-duanya digunakan untuk mengamankan dan melindungi abah-abah pendawaian.Bahan termasuk PP, PA6, PA66, POM, dsb. Jenis gesper yang biasa digunakan termasuk gesper berbentuk T, gesper berbentuk L, gesper pengapit paip, gesper penyambung palam, dsb.
Gesper berbentuk T dan gesper berbentuk L digunakan terutamanya di tempat di mana ruang pendawaian abah-abah pendawaian kecil disebabkan oleh pemasangan hiasan luaran atau di mana ia tidak sesuai untuk menggerudi lubang untuk abah-abah pendawaian itu sendiri, seperti tepi siling teksi, yang biasanya lubang bulat atau lubang bulat pinggang;Gesper jenis T dan gesper berbentuk L digunakan terutamanya di tempat di mana ruang pendawaian abah-abah pendawaian kecil disebabkan oleh pemasangan hiasan luaran atau di mana ia tidak sesuai untuk menggerudi lubang untuk abah-abah pendawaian itu sendiri, seperti tepi teksi. siling, yang biasanya lubang bulat atau lubang bulat pinggang;
Gancu jenis pengapit paip digunakan terutamanya di tempat-tempat di mana penggerudian tidak sesuai atau mustahil, seperti badan enjin, yang biasanya logam kepingan berbentuk lidah;
Gancu penyambung digunakan terutamanya untuk bekerjasama dengan penyambung dan digunakan untuk menetapkan penyambung pada badan kereta.Ia biasanya lubang bulat, lubang bulat atau lubang kunci.Gancu jenis ini lebih disasarkan.Secara amnya, jenis klip tertentu digunakan untuk menetapkan penyambung pada badan kereta.Gancu hanya boleh digunakan untuk siri penyambung yang sepadan.
3 pelindung kurungan
Pengawal pendakap abah-abah pendawaian mempunyai serba boleh yang lemah.Pengadang pendakap yang berbeza direka bentuk secara berbeza untuk model yang berbeza.Bahan-bahan termasuk PP, PA6, PA66, POM, ABS, dan lain-lain, dan secara amnya kos pembangunan agak tinggi.
Pendakap abah-abah wayar biasanya digunakan untuk menetapkan penyambung, dan selalunya digunakan di mana abah-abah wayar yang berbeza disambungkan;
Pengawal abah-abah wayar biasanya digunakan untuk membetulkan dan melindungi abah-abah wayar, dan kebanyakannya digunakan pada abah-abah wayar yang terletak pada badan enjin.
B. Abah-abah pendawaian kereta dipasang pada keseluruhan badan kereta, dan kerosakan pada abah-abah pendawaian secara langsung menjejaskan prestasi litar kereta.Di sini kami memperkenalkan ciri dan senario penggunaan pelbagai bahan pembalut untuk abah-abah pendawaian kereta.
Abah-abah pendawaian automotif harus mempunyai rintangan suhu tinggi dan rendah, rintangan kepada perubahan kitaran suhu dan kelembapan, rintangan getaran, rintangan asap dan rintangan pelarut industri.Oleh itu, perlindungan luaran abah-abah wayar memainkan peranan penting.Bahan perlindungan luaran yang munasabah dan kaedah pembalut untuk abah-abah wayar bukan sahaja dapat memastikan kualiti abah-abah wayar, tetapi juga mengurangkan kos dan meningkatkan faedah ekonomi.
1 belos
Paip beralun menduduki bahagian yang lebih besar dalam pembalut abah-abah dawai.Ciri-ciri utama adalah rintangan haus yang baik, rintangan suhu tinggi, kalis api dan rintangan haba di kawasan suhu tinggi.Rintangan suhu biasanya antara -40 ~ 150 ℃.Mengikut keperluan pembalut, ia biasanya dibahagikan kepada dua jenis: belos tertutup dan belos terbuka.Paip beralun hujung tertutup digabungkan dengan pengapit abah-abah wayar boleh mencapai kesan kalis air yang baik, tetapi lebih sukar untuk dipasang.Paip beralun terbuka biasanya digunakan dalam abah-abah pendawaian biasa dan agak mudah untuk dipasang.Mengikut keperluan pembalut yang berbeza, paip beralun biasanya dibalut dengan pita PVC dalam dua cara: pembalut penuh dan pembalut titik.Mengikut bahan, paip beralun yang biasa digunakan dalam abah-abah pendawaian kereta terbahagi kepada empat jenis: polipropilena (PP), nilon (PA6), diubah suai polipropilena (PPmod) dan triphenyl fosfat (TPE).Spesifikasi diameter dalam biasa berkisar antara 4.5 hingga 40.
Paip beralun PP mempunyai rintangan suhu 100°C dan merupakan jenis yang paling biasa digunakan dalam abah-abah wayar.
Paip beralun PA6 mempunyai rintangan suhu 120°C.Ia cemerlang dalam kalis api dan rintangan haus, tetapi rintangan lenturnya lebih rendah daripada bahan PP.
PPmod ialah jenis polipropilena yang dipertingkatkan dengan tahap rintangan suhu 130°C.
TPE mempunyai tahap rintangan suhu yang lebih tinggi, mencapai 175°C.
Warna asas paip beralun adalah hitam.Sesetengah bahan kalis api dibenarkan berwarna kelabu-hitam sedikit.Kuning boleh digunakan jika terdapat keperluan khas atau tujuan amaran (seperti paip beralun abah-abah pendawaian beg udara).
2 paip PVC
Paip PVC diperbuat daripada polivinil klorida lembut, dengan diameter dalam antara 3.5 hingga 40. Dinding dalam dan luar paip licin dan berwarna seragam, yang boleh mempunyai penampilan yang baik.Warna yang biasa digunakan ialah hitam, dan fungsinya serupa dengan paip beralun.Paip PVC mempunyai fleksibiliti dan rintangan yang baik terhadap ubah bentuk lenturan, dan paip PVC biasanya ditutup, jadi paip PVC digunakan terutamanya di cawangan abah-abah pendawaian untuk membuat peralihan wayar yang lancar.Suhu tahan haba paip PVC tidak tinggi, secara amnya di bawah 80°C, dan paip tahan suhu tinggi khas ialah 105°C.
3 sarung gentian kaca
Ia diperbuat daripada benang kaca sebagai bahan asas, dijalin ke dalam tiub, diresapi dengan resin silikon, dan dikeringkan.Ia sesuai untuk perlindungan wayar antara peralatan elektrik yang terdedah kepada suhu tinggi dan tekanan tinggi.Ia mempunyai rintangan suhu melebihi 200°C dan rintangan voltan sehingga kilovolt.atas.Warna yang biasa digunakan ialah putih.Ia boleh dicelup ke dalam warna lain (seperti merah, hitam, dll.) mengikut keperluan pelanggan yang berbeza.Spesifikasi diameter antara 2 hingga 20. Tiub ini biasanya digunakan untuk wayar boleh lebur dalam abah-abah pendawaian.
4 pita
Pita memainkan peranan dalam penggabungan, tahan haus, tahan suhu, penebat, kalis api, pengurangan hingar dan penandaan dalam abah-abah wayar.Ia adalah jenis bahan pembalut abah-abah dawai yang paling biasa digunakan.Pita yang biasa digunakan untuk abah-abah wayar biasanya dibahagikan kepada pita PVC, pita flanel dan pita kain.4 jenis gam asas dan pita span.
Pita PVC ialah pita pelekat berbentuk gulungan yang diperbuat daripada filem polivinil klorida penebat sebagai bahan asas dan disalut sama rata dengan pelekat sensitif tekanan pada satu sisi.Ia mempunyai lekatan yang baik, ketahanan dan sifat penebat elektrik.Selepas pita dibuka, permukaan filem licin, warna seragam, kedua-dua belah rata, dan rintangan suhu adalah sekitar 80°C.Ia terutamanya memainkan peranan pengikat dalam abah-abah wayar.
Pita flanel yang biasa digunakan diperbuat daripada fabrik bukan tenunan poliester sebagai bahan asas, disalut dengan pelekat sensitif tekanan getah bebas pelarut berkekuatan tinggi, tiada sisa pelarut, rintangan kakisan, prestasi pengurangan hingar, mudah koyak tangan, mudah dikendalikan, rintangan suhu 105 ℃.Kerana bahannya lembut dan tahan kakisan, ia sangat sesuai digunakan dalam abah-abah pendawaian di bahagian pengurangan hingar dalaman kereta, seperti abah-abah pendawaian panel instrumen, dll. Pita flanel akrilik berkualiti tinggi boleh memberikan rintangan suhu yang baik, rintangan minyak. dan rintangan penuaan.Diperbuat daripada flanel poliamida berkualiti tinggi, kelikatan tinggi, tiada bahan berbahaya, rintangan kakisan, daya lentur yang seimbang dan penampilan yang stabil.
Pita berasaskan kain gentian digunakan untuk penggulungan tahan suhu tinggi abah-abah pendawaian automotif.Melalui pertindihan dan penggulungan lingkaran, abah-abah pendawaian automotif yang licin, tahan lama dan fleksibel boleh diperolehi.Diperbuat daripada kain gentian kapas berkualiti tinggi dan pelekat sensitif tekanan jenis getah yang kuat, ia mempunyai kelikatan yang tinggi, tiada bahan berbahaya, boleh koyak dengan tangan, mempunyai fleksibiliti yang baik, dan sesuai untuk kegunaan mesin dan manual.
Pita berasaskan kain poliester direka khas untuk penggulungan abah-abah pendawaian tahan suhu tinggi di kawasan enjin kereta.Kerana bahan asas mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan minyak dan suhu, ia adalah produk yang ideal untuk digunakan di kawasan enjin.Ia terdiri daripada tapak kain poliester berkualiti tinggi dengan rintangan minyak yang tinggi dan pelekat sensitif tekanan akrilik yang kuat.Pita span diperbuat daripada busa PE berketumpatan rendah sebagai bahan asas, disalut dengan pelekat sensitif tekanan berprestasi tinggi pada satu atau kedua-dua belah, dan bahan pelepasan silikon komposit.Terdapat dalam pelbagai ketebalan, ketumpatan dan warna, ia boleh digulung atau die-cut ke dalam pelbagai bentuk.Pita mempunyai rintangan cuaca yang sangat baik, kesesuaian, kusyen, pengedap dan lekatan unggul, dan digunakan secara meluas.
Pita span baldu ialah bahan perlindungan abah-abah dawai dengan prestasi yang baik.Lapisan asasnya ialah lapisan flanel yang digabungkan dengan lapisan span, dan disalut dengan pelekat sensitif tekanan yang dirumus khas.Ia memainkan peranan pengurangan hingar, penyerapan kejutan, dan perlindungan tahan haus.Ia digunakan secara meluas dalam abah-abah pendawaian instrumen, abah-abah pendawaian siling, dan abah-abah pendawaian pintu kereta Jepun dan Korea.Prestasinya lebih baik daripada pita flanel dan pita span biasa, tetapi harganya juga lebih mahal.
Masa siaran: 23-Okt-2023