• Pendawaian abah-abah

Berita

Abah-abah pendawaian automotif tetapan parameter teknikal pasangan terpiuh

Terdapat banyak sistem yang menggunakan pasangan terpiuh dalam kereta, seperti sistem suntikan elektronik, sistem hiburan audio dan video, sistem beg udara, rangkaian CAN, dll. Pasangan terpiuh dibahagikan kepada pasangan terpiuh terlindung dan pasangan terpiuh tanpa pelindung.Kabel pasangan terpiuh terlindung mempunyai lapisan pelindung logam antara kabel pasangan terpiuh dan sampul penebat luar.Lapisan pelindung boleh mengurangkan sinaran, mencegah kebocoran maklumat, dan juga menghalang gangguan elektromagnet luaran.Penggunaan pasangan terpiuh terlindung mempunyai kadar penghantaran yang lebih tinggi daripada pasangan terpiuh tanpa pelindung yang serupa.

Abah-abah pendawaian automotif

Wayar pasangan terpiuh terlindung, abah-abah wayar biasanya digunakan secara langsung dengan wayar terlindung siap.Untuk pasangan terpiuh tanpa pelindung, pengilang yang mempunyai keupayaan pemprosesan biasanya menggunakan mesin pemusing untuk memulas.Semasa pemprosesan atau penggunaan wayar berpintal, dua parameter penting yang memerlukan perhatian khusus ialah jarak berpusing dan jarak tidak berpusing.

|pic putar

Panjang pintal pasangan terpiuh merujuk kepada jarak antara dua puncak gelombang bersebelahan atau palung pada konduktor yang sama (ia juga boleh dilihat sebagai jarak antara dua sambungan berpintal dalam arah yang sama).Lihat Rajah 1. Panjang pintal = S1 = S2 = S3.

Abah-abah pendawaian automotif-1

rajah 1 pic bagi wayar terdamparS

Panjang meletakkan secara langsung mempengaruhi keupayaan penghantaran isyarat.Panjang letak yang berbeza mempunyai keupayaan anti-gangguan yang berbeza untuk isyarat panjang gelombang yang berbeza.Walau bagaimanapun, kecuali bas CAN, piawaian antarabangsa dan domestik yang berkaitan tidak menetapkan dengan jelas panjang twist pasangan terpintal.Keperluan Teknikal Lapisan Fizikal Bas Kereta Penumpang GB/T 36048 CAN Bas menetapkan bahawa julat panjang letak wayar CAN ialah 25±5mm (33-50 lilitan/meter), yang konsisten dengan keperluan panjang letak CAN dalam SAE J2284 250kbps berkelajuan tinggi BOLEH untuk kenderaan.sama.
Secara amnya, setiap syarikat kereta mempunyai piawaian tetapan jarak berpusing sendiri, atau mengikut keperluan setiap subsistem untuk jarak berpusing wayar berpintal.Sebagai contoh, Foton Motor menggunakan panjang win 15-20mm;sesetengah OEM Eropah mengesyorkan memilih panjang win mengikut piawaian berikut:
1. BOLEH bas 20±2mm
2. Kabel isyarat, kabel audio 25±3mm
3. Garisan pemacu 40±4mm
Secara umumnya, semakin kecil pic putar, semakin baik keupayaan anti-gangguan medan magnet, tetapi diameter wayar dan julat lentur bahan sarung luar perlu dipertimbangkan, dan jarak putar yang paling sesuai mesti ditentukan. berdasarkan jarak penghantaran dan panjang gelombang isyarat.Apabila berbilang pasangan terpiuh diletakkan bersama, sebaiknya gunakan pasangan terpiuh dengan panjang lay yang berbeza untuk garis isyarat yang berbeza untuk mengurangkan gangguan yang disebabkan oleh kearuhan bersama.Kerosakan pada penebat wayar yang disebabkan oleh panjang pusingan yang terlalu ketat boleh dilihat dalam rajah di bawah:

Abah-abah pendawaian automotif-2

Rajah 2 Ubah bentuk atau keretakan wayar yang disebabkan oleh jarak pusingan yang terlalu ketat

Di samping itu, panjang pintal pasangan terpiuh hendaklah dikekalkan sekata.Ralat pic berpintal pasangan terpiuh akan secara langsung menjejaskan tahap anti-gangguan, dan ralat pic berpintal secara rawak akan menyebabkan ketidakpastian dalam ramalan crosstalk pasangan terpiuh.Parameter peralatan pengeluaran pasangan terpiuh Kelajuan sudut aci berputar adalah faktor utama yang mempengaruhi saiz gandingan induktif pasangan terpiuh.Ia mesti dipertimbangkan semasa proses pengeluaran pasangan terpiuh untuk memastikan keupayaan anti-gangguan pasangan terpiuh.

|Jarak yang tidak berpusing

Jarak tak lilit merujuk kepada saiz bahagian tak terpisut konduktor hujung pasangan terpiuh yang perlu dibelah apabila dipasang ke dalam sarung.Lihat Rajah 3.

Abah-abah pendawaian automotif-3

Rajah 3 Jarak tak berpusing L

Jarak tak lilit tidak dinyatakan dalam piawaian antarabangsa.Piawaian industri domestik QC/T29106-2014 "Syarat Teknikal untuk Abah-abah Wayar Automotif" menetapkan bahawa jarak tak berpusing tidak boleh melebihi 80mm.Lihat Rajah 4. Piawaian Amerika SAE 1939 menetapkan bahawa pasangan terpiuh garisan CAN tidak boleh melebihi 50mm dalam saiz tidak berpintal.Oleh itu, peraturan piawaian industri domestik tidak boleh digunakan untuk talian CAN kerana saiznya lebih besar.Pada masa ini, pelbagai syarikat kereta atau pengeluar abah-abah pendawaian mengehadkan jarak tidak lilit talian CAN berkelajuan tinggi kepada 50mm atau 40mm untuk memastikan kestabilan isyarat CAN.Sebagai contoh, bas CAN Delphi memerlukan jarak tak lilit kurang daripada 40mm.

Abah-abah pendawaian automotif--4

Rajah 4 Jarak tak berpusing yang dinyatakan dalam QC/T 29106

Di samping itu, semasa proses pemprosesan abah-abah dawai, untuk mengelakkan wayar yang dipintal daripada longgar dan menyebabkan jarak yang tidak berpusing yang lebih besar, kawasan yang tidak dipintal bagi wayar yang dipintal hendaklah ditutup dengan gam.Piawaian Amerika SAE 1939 menetapkan bahawa untuk mengekalkan keadaan berpintal konduktor, tiub pengecutan haba perlu dipasang di kawasan yang tidak berpusing.Standard industri domestik QC/T 29106 menetapkan penggunaan pengkapsulan pita.

|Kesimpulan

Sebagai pembawa penghantaran isyarat, kabel pasangan terpiuh perlu memastikan ketepatan dan kestabilan penghantaran isyarat, dan ia harus mempunyai keupayaan anti-gangguan yang baik.Saiz padang pintal, keseragaman padang pintal dan jarak tak berpusing wayar berpintal mempunyai kesan penting ke atas keupayaan anti-gangguan, jadi ia perlu diberi perhatian semasa proses reka bentuk dan pemprosesan.


Masa siaran: Mac-19-2024